Опит за морска атака на „Хамас“ срещу Израел е бил отблъснат, съобщават израелските сили. Разпространени кадри показват преследване с лодки и водолази, предава Ройтерс.

Според Израел кадрите са от 24 октомври и са заснети във водите до кибуца Зиким, Ашкелон – близо до Ивицата Газа.

Над 7600 ракети са били изстреляни към Израел от Газа от 7 октомври досега, според данни на израелското правителство. Непосредствената опасност е за израелските градове в близост до палестинския анклав.

В крайбрежния град Ашдод пристанището продължава да работи под опасността от ракетни удари.

Звукът от предупредителните сирени за въздушна заплаха от Ивицата Газа кара работниците в израелското пристанище да спрат дейността си, но само миг по-късно я възобновяват.

Начинът им за работа е необичаен, но е единственият, който позволява функционирането на порта и доставките. Пристанището е само на 40 километра от границата с Газа, но разчита на сериозната система за противовъздушна отбрана.

Към изчакващите кораби за разтоварване е изпратена препоръка да останат по-далеч от брега.

Районът наоколо е осеян с убежища. Инструкциите са след включването на предупредителната система всички да се укрият и да останат на сигурно поне 10 минути. По този начин се гарантира, че дори след падането на ракетата няма да има пострадали от шрапнели. След това всички се връщат на работа, обясни началникът на пристанището Игал Бен Калифа.

„Пристанището на Ашдод е артерията на икономиката на Израел и ние правим всичко, за да гарантираме, че това няма да бъде повредено“, добави той.

През порта преминава 40% от търговията на Израел по море. Най-малко 20 кораба са избрали да се отклонят от Ашдод към северното израелско пристанище Хайфа през последните седмици и пристанището е отбелязало 30% спад в обема товари.

По-малкото пристанище Ашкелон, което е най-близо до Газа, за момента е затворено поради ситуацията. Ашдод и Хайфа са най-големите в Израел.

Пристанището на Ашдод работи „под обстрел“, но нито един кораб в него не е бил повреден по време на престоя им. Също така стоката е разтоварвана почти двойно по-бързо. През септември това е отнемало над три дни, докато през октомври – под два дни.

Следете всички събития в нашия онлайн репортаж: